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RODILLO AUTOPROPULSADO 12 TN
Disponibilidad: Disponible
Código de producto: 79006
Hola, ¿En qué puedo ayudarte hoy? Puedes preguntarme cualquier duda que tengas sobre este producto.
Rodillo autopropulsado 12 toneladas:
- Un sofisticado sistema de compactación capaz de conseguir hasta un 66% más de rendimiento.
- Lo último en componentes de primera línea, diseñados para cumplir con las normativas de seguridad y medioambientales.
- El sistema H.I.R. aprovecha toda la masa de la estructura de la máquina: rulo + chasis.
- La ubicación de los sistemas de amortiguación consiguen ampliar el factor masa por encima del peso del rulo.
- Amplias toberas para facilitar la recirculación del aire en la zona del motor y del radiador.
- Vista doble chasis, peldaños de acceso e indicador visual de combustible.
- Articulación tipo heavy duty con puntos de engrase.
- Palancas control de traslación y potenciómetro regulación para las revoluciones del motor.
- Frenos hidroestáticos multidisco de accionamiento negativo en rulo y ruedas.
- Capacidad de combustible hasta 300 litros.
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94 635 35 31 (Maquinaria ligera)
94 635 30 35 (Maquinaria pesada)
De lunes a viernes en horario ininterrumpido de 07:30 a 18:00 horas
Preguntas frecuentes sobre "Rodillo autopropulsado 12 tn"
Está especialmente indicado para compactación de suelos en general: suelos granulares, cohesivos, pedraplenes, grandes terraplenes y núcleos de arcilla. Gracias a su alto impacto puede trabajar espesores de capa muy superiores a los de compactadores convencionales, resultando idóneo para obras de carreteras y movimientos de tierras de gran volumen, tanto en propiedad como en alquiler.
Dispone de dos campos de trabajo: alto momento excéntrico y bajo momento excéntrico. El alto impacto proporciona máximo impacto mecánico, grandes penetraciones y mayores densidades en fondo de capa. El bajo momento excéntrico trabaja por presión dinámica o concordancia, logrando terminaciones superficiales perfectas y siendo adecuado para capas de poco espesor y suelos de fácil compactación.
La tracción es hidrostática, con puente diferencial en ruedas y rulo hidromotor lento. La velocidad se controla mediante palanca de avance/retroceso y permite trabajar hasta 8–9 km/h. El freno de servicio es hidrostático, el freno de estacionamiento actúa automáticamente al parar el motor diésel y el freno de emergencia es multidisco con accionamiento negativo sobre ruedas y rulo.
Incluye un dispositivo de seguridad en el asiento que inmoviliza la máquina cuando el operador se levanta, actuando igual que el pulsador del freno de emergencia. Dispone además de controles luminosos y acústicos de presión de aceite, temperatura del motor y del aceite hidráulico, carga de batería y freno, así como sirena de marcha atrás y protección contra vibraciones y ruido dentro de los límites indicados en el manual.
El mantenimiento se estructura en operaciones diarias y a intervalos de 10, 50, 500, 1 000 y 2 000 horas. Incluye control de niveles de combustible, aceites motor, hidráulico y rulo, refrigerante y estado de neumáticos; engrase de articulación y cilindros de dirección; limpieza de filtros de aire y radiadores; cambios periódicos de aceites e hidráulicos y revisión de frenos y componentes hidráulicos, siguiendo siempre el cuadro de mantenimiento del manual.
Preguntas frecuentes sobre el alquiler
El precio del alquiler se establece en función de la tarifa vigente.
Una vez devuelta la máquina o herramienta, y tras la revisión de nuestros técnicos mecánicos, se procederá a la emisión y liquidación de la factura y la devolución de fianza.
El cliente tiene la posibilidad de recoger y de devolver su máquina o herramienta de y en nuestras instalaciones, o bien alquilar el servicio de transporte que ofrece la empresa. En el primer caso el cliente es responsable de los posibles daños o desperfectos durante su transporte.
